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Gestione delle email

Le e-mail sono ormai parte integrante della pratica quotidiana dei professionisti di tutta Europa; valutare la loro impronta di carbonio è quindi fondamentale per ridurre l'impatto della pratica digitale dell'IFP sull'ambiente. Si stima che ogni volta che viene inviata un'e-mail esclusivamente testuale, questa emetta 4 g di CO₂e, che salgono a 50 g se contiene più allegati. Considerando che l'utilizzo medio annuo di una persona per l'invio di e-mail produce da 3 a 40 kg di CO₂e, equivale a guidare un'auto a benzina di piccole dimensioni per 16 - 206 chilometri.

Ciononostante, come sottolineato da Rodrigues Viana, Boucher & Cheriet (2023), il beneficio in termini di emissioni di carbonio derivante dall'impiego di tempo per cancellare 1000 e-mail sarebbe di cinque grammi di CO₂e. Nel frattempo, l'utilizzo di un computer portatile per 30 minuti per cancellarle emetterebbe 28 grammi di CO₂e. Ciò significa che cancellare manualmente le e-mail può diventare controproducente, poiché l'uso del computer consumerebbe più energia. Rimane difficile quantificare con precisione l'impronta di carbonio delle e-mail, dato che le TIC sono in costante sviluppo e l'efficienza energetica della trasmissione e dell'archiviazione dei dati è in continuo miglioramento.

L'iniziativa eGreen suggerisce quindi ai professionisti di implementare processi semplici e convenienti che ridurrebbero di molto il numero di email inviate e ricevute in modo automatico, piuttosto che dedicare troppo tempo al compito di cancellarle.

Fatti importanti

Una singola e-mail ha un'impronta di carbonio di circa 4 grammi di CO₂e (anidride carbonica equivalente), che equivale a guidare un'auto per circa 10 metri. L'impronta di carbonio cresce fino a 50g CO₂ per un'e-mail con un allegato lungo e faticoso.

L'impronta di carbonio delle e-mail è significativa e continua a crescere ogni anno. Nel 2010, si è stimato che le e-mail fossero responsabili di 986 milioni di tonnellate di emissioni di CO₂ all'anno, equivalenti alle emissioni di 4 milioni di automobili che fanno il giro del mondo 1,6 volte.

Nel 2022, si è stimato che circa 333.2 miliardi di e-mail sono state inviate e ricevute ogni giorno, e si prevede che questo numero aumenterà fino a oltre 376,4 miliardi entro il 2025.

Anche l'ubicazione del destinatario gioca un ruolo nell'impronta di carbonio di un'e-mail, poiché le e-mail inviate su distanze maggiori richiedono più energia per la trasmissione e la consegna. Ad esempio, l'impronta di carbonio dell'invio di un'e-mail dall'Europa all'Asia è circa 10 volte superiore all'impronta dell'invio di un'e-mail in Europa.

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